Comparison: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs. Bridgestone Turanza T005 (2026)

Islak performans, bu iki lastik arasındaki uçurumun en çarpıcı olduğu alandır ve tutarlı biçimde SportContact 7'yi tercih ettirir. Sportscars 2026 testinde Continental 42,4 metre ıslak frenleme kaydetti; tüm ölçülen değerlendirmelerde ortalama ıslak fren değeri 95,0 olup ACE 2026'da 24,51 metre ve Tyre Reviews 2026'da 24,54 metre gibi olağanüstü sonuçlar içermektedir. Gerçek sahipler bunu destekliyor — SportContact 7'yi hem ıslak hem kuru zeminde kullanan bir Porsche 911 Carrera 4S sürücüsü, ıslak zemindeki tutuşu bambaşka bir seviyede olarak tanımladı. Pilot Sport 4S, ıslak frenleme ortalaması 80,4 ile beş ölçülen testte tutarlı biçimde daha uzun duruşları yansıtan anlamlı bir boşluğa sahiptir. Islak kullanım puanı 75,2 de Continental'ın 89,5'inin gerisinde kalır. Michelin'in farkı biraz kapattığı alan düz aquaplaning direncidir — yan rüzgar aquaplaning puanı 74,3, ACE 2026'da kaydedilen Continental'ın sınıftaki en zayıfı 68,3 km/h değerini geçmektedir ve SportContact 7 de bazı değerlendirmelerde genel aquaplaning performansı açısından ortalama olarak not edilmiştir. Ancak fren güvenliği ve kullanım güvenilirliğinin en önemli olduğu tüm ıslak yollarda SportContact 7 daha güvenli ve hızlı seçimdir. AB etiketi ıslak tutuş notu ağırlıklı olarak A; Michelin ağırlıklı olarak B. Bu tek harflik fark, test verilerinin gösterdiğiyle örtüşmektedir.

Kuru yollarda her iki lastik de etkileyicidir ve fark mutlak hızdan çok karakterle ilgilidir. SportContact 7, frenleme konusunda ölçülebilir liderdir — kuru zemindeki fren mesafeleri birçok değerlendirmede sınıfın en kısasıdır; Sportscars 2026 255/35 R19 testinde 34,2 metre dahil, tüm ölçülen testlerde ortalama kuru fren değeri 95,7'dir. Continental'ın Adaptive Profile deseni ve BlackChili bileşiği özellikle bunun için tasarlanmıştır ve sonuçlar tutarlıdır. Pilot Sport 4S, test geçmişi boyunca kuru frenleme ortalaması 79,0 ile daha geride durur — ancak test sürücülerinin tutarlı biçimde övdüğü bir şeyle telafi eder: deneyimin kalitesi. Kuru kullanım endeksi 94,8 ile iki lastiğin en yükseğidir ve ACE 2026 testinde Continental ile diğer iki lastikle kuru kullanımda birinci yeri paylaşarak sonunda genel test zaferini aldı. SportContact 7'nin objektif kuru pistlerde hafif dönüş eksikliği nedeniyle zaman zaman eleştirildiği yerde Michelin, doğrudan viraj girişi ve mükemmel direksiyon geri bildirimi sunar — sürücünün yola bağlı hissetmesini sağlayan iletişimsel tepki türü. Pist kullanımı için Continental'ın fren avantajı belirleyicidir. Günlük dağ yolu veya karayolu sürücüsü için Michelin'in hissi daha tatmin edici olabilir.

Bu, Michelin'in farkı önemli ölçüde kapattığı tek boyuttur. Pilot Sport 4S, birleşik verilerimizde konfor için 65,5 ve gürültü için 62,9 alır — her iki değer de sınıf lideri değildir ancak lastik, Autobild 2024 dahil bağımsız testlerde düşük yol gürültüsü nedeniyle defalarca övgü almıştır. SportContact 7 aslında konfor için 79,2 ve gürültü için 76,3 alır; bu belirgin biçimde daha iyidir ve diğer performans lastiklerinden geçiş yapan sahipler ne kadar daha sessiz ve yumuşak olduğunu yorumlamıştır — Goodyear Eagle F1 SuperSport'tan geçiş yapan bir Audi A6 sürücüsü Continental'ı çok daha sessiz, çok daha konforlu olarak nitelendirdi. Tyre Reviews 2025 testi onu gürültü ve konfor açısından mükemmel olarak değerlendirdi. Yuvarlanma direnci de benzer şekilde yakındır: SportContact 7 Michelin'in 75,8'ine karşı 78,8 ortalamasıyla Continental'ın marjinal olarak daha verimli olduğu anlamına gelir — tam sezon boyunca yakıt maliyetleri açısından önemlidir. Michelin R17'den R23'e kadar 42 ebat sunar; SportContact 7, Continental'ın Force Clustering teknolojisi aracılığıyla araç ağırlık sınıfına özel uyarlanmış ebatlar dahil R18'den R24'e kadar 92 ebat sunar; bu da onu daha geniş bir performans araç yelpazesi için daha erişilebilir seçenek yapar.